|
Anm-ul a dat o realitate din depresiunea Brasovului, unde nu a nins. Abia dupa ora 7:30 a inceput sa ninga, iar la 8:30 statia raporta chiar ninsoare abundenta. Diferentele sunt enorme in zona Brasovului din cauza reliefului care e deosebit. Cei de acolo ar trebui sa o stie cel mai bine. Chiar si acum miercuri cand am mers in Poiana, la iesirea deja spre Poiana inca mai era zapada, in timp ce la intrare in Brasov dinspre Sighisoara nici urma. Nu mai spun ca Ghimbavul e cu vreo cativa km mai in jos. Daca aici la Mures, pe un deal care desparte jumatate de oras in doua, si unde in doar 2 minute intri din toamna direct in iarna de multe ori, diferenta de nivel fiind de 150m, va dati seama ca la Brasov unde avem un zid montan de 2000m inaltime e cu totul alta poveste. De cate ori mi s-a intamplat, ultima data in octombrie, ca la intrare in Brasov sa fie ploaie, pe centura, cam pe la jumatatea ei sa fie lapovita, iar la Molul de la iesire din oras sa fie ninsoare curata si 1-2cm de zapada, care crestea vazand cu ochii cum inaintam spre Timisu de Sus. Sunt conditii special, foarte faine zic eu, insa statia deserveste scopuri stiintifice in primul rand. E vorba de clima depresiunii Brasovului. De-aia este la Ghimbav si acolo va si ramane.
Din pacate nu putem avea sute de statii. Ar fi frumos sa fie una si in cealalta parte a Brasovului spre munte, una la Cluj in zona joasa, una la Sibiu spre Paltinis, una la Mures la Zoo ( este dar din pacate una automata si nu stiu inca prin ce mod sa aflu date de acolo) etc. Sunt multe zone cu diferente in acelasi oras, dar asta e situatia. Ce raporteaza statiile e sfant. Am vazut de curand o lucrare a unei persoane, despre modul de observatii si erori in observatii. Foarte critica lucrarea, prezenta multa superficilitate in randul observatorilor, dar si in randul birourilor de statii meteo. Cam ceea ce tot discutam si noi de multe ori. Dar asta e o alta poveste.
P.S. Inca ceva. De curand s-a schimbat o regula in anm. Viscolul se trateaza diferit fata de transportul de zapada la sol. Astfel, transportul de zapada la sol, nu mai este considerat viscol. Iar in cazul transportului la inaltime sunt necesare mai multe conditii cumulative. Astfel, e nevoie sa fie vant puternic, zapada sa fie transportata mai sus de ochiul observatorului, iar vizibilitatea sa fie sub 4km. Nu e neaparat nevoie sa ninga. Doar acela e viscol. In rest e transport de zapada la sol, iar ninsoarea insotita de vant, cum e cazul acum, e doar atat, ninsoare cu vant.
|
Autentificare
Înregistrare
FAQ
Căutare
